Trump-administrasjonens beslutning om å avslutte de minimis-fritaket for kinesisk import verdt under 800 dollar vil føre til høyere priser og lengre leveringstider for amerikanske forbrukere. Regelen muliggjorde tollfri innførsel for 4 millioner daglige pakker, som hovedsakelig kom fra Kina og genererte 66 milliarder dollar i eksport i 2023, ifølge Congressional Research Service. Avskaffelsen av denne regelen sammen med Trumps 145 % Kina-toll, som Kina svarte på med 125 % toll, skaper en handelskrig mellom USA og Kina og forstyrrer e-handelsdriften.
Kravet om tolldeklarasjoner og betaling av avgifter fører til økte kostnader for kundene. Nettbutikkene Temu og Shein viser «importavgifter» som øker prisene ved å doble dem, og de viser også tollsatser i betalingsprosessen. Amazon uttalte at de ikke ville vise tollkostnader etter tilbakemelding fra Det hvite hus. Det amerikanske postvesenet vil ilegge enten 120 % toll eller et fast gebyr på 100–200 dollar på pakker i henhold til US Customs and Border Protection, noe som kan føre til leveringsforsinkelser.
John Curry fra HAPARI International og andre bedrifter som er avhengige av unntaket, må nå ta vanskelige avgjørelser. Curry bestemte seg for å betale 145 % toll på hver pakke mens han venter på en mulig avtale mellom USA og Kina. Ifølge Izzy Rosenzweig fra Portless vil endringen i retningslinjene føre til enten økte priser eller krav til innenlandsk lagerhold for selskaper med lave fortjenestemarginer. Amerikanske produsenter som sykkelforhandlere og flaggprodusenter forventer en økning i salgsresultatene sine. Flag Manufacturers Association observerte en nedgang i salget på 25–35 % på grunn av billig kinesisk import, og sykkelforhandlere identifiserer sikkerhetsproblemer med lavkostalternativer. Den nye retningslinjene søker å skape rettferdighet mellom bedrifter, men den forstyrrer nåværende e-handelsdrift.
